PRESSE - ARCHIV

Was macht FALKEN wann und wo? Rennen, Reifentest oder Messe - hier bekommen Sie einen schnellen Überblick über alle Aktivitäten. Oder nutzen Sie unseren Info-Service und bestellen den NEWSLETTER, um immer up-to-date zu sein.

01/2010 Falken Tyre Europe ab sofort auf Facebook

Falken Tyre Europe ist ab sofort mit einer eigenen Fanseite auf der Social-Networking-Plattform Facebook im Internet vertreten (hier klicken). Der japanische Reifenhersteller, der im Rahmen seines motorsportlichen Engagements auf vielen Rennstrecken der Welt präsent ist, bietet Fans nun die Möglichkeit, sich auf Facebook über Interessantes und Neues zu informieren und auszutauschen. Fotoalben, etwa von der Tuning World Bodensee oder vom 24-Stunden-Rennen am Nürburgring, Fanfotos mit spektakulären Driftszenen. Zudem findet ihr auf YouTube, für rasante Videos den Falken Tyre Europe Kanal (hier klicken). Und jetzt fleißig Bloggen!

01/2010 Mit FALKEN auf die Drift Pole Position

Driften wie die FALKEN-Profis ohne Angst vor Blechschäden. Wer will das denn nicht mal selbst ausprobieren. Aktuell kann das jeder von zu Hause aus! Als „Starthilfe“ brauchen „Wohnzimmer-Drifter“ nur einen modernen PC oder eine sogenannte „NextGen-Konsole“ wie Sony PlayStation 3 oder Microsoft Xbox 360. Unser amerikanischer FALKEN-Drifter Vaughn Gittin Jr., der mit seinem Mustang die Querbeschleunigung in der US-Driftserie www.formulad.com beherrscht, unterstützte tatkräftig die Macher von „Need for Speed Shift“. Vaughn gab den Entwicklern von Slighty Mad Studios und Electronic Arts griffige Insider-Tipps, um das süchtig machende „Driftgefühl“ perfekt virtuell umzusetzen. Durch die anspruchsvolle Fahrphysik von Need for Speed Shift wird selbst das Driften im 1:1 umgesetzten FALKEN Drift-Mustang kein Kinderspiel. Aber nicht nur Driften ist bei Need for Speed Shift angesagt: Das für Playstation 3, PSP (PlayStation Portable) Xbox 360 und PC seit Herbst im Handel erhältliche Spiel überzeugt Drift- und Motorsportfans auch beim normalen Racing. Need for Speed Shift ist wie alle modernen Racing-Games nicht nur ein Spiel, sondern schafft es perfekt das Driften und Racing auf den Bildschirm zu übertragen. Fast spürbar simuliert werden die G-Kräfte die im Motorsport auf das Fahrzeug wirken, umgesetzt. Jede Beschleunigung, Bremsvorgang und selbst Fahrbahnunebenheiten gibt das Game wieder. Sogar die Cockpit-Umgebung wird bestens dargestellt und eigentlich vergisst man fast zuhause auf der Couch zu sitzen. Klar, das Spiel ist trotz anspruchsvollem Fahrverhalten und Schadensmodells der zahlreichen virtuellen Rennwagen keine „echte Renn-Simulation“, aber wer von zuhause auf der Couch einfach nur mit Vollgas drauf losbrettern will, sollte doch die zur Verfügung stehenden Fahrhilfen aktivieren. Ansonsten herrscht mehr Frust als Spaß. Need for Speed Shift ist überall im Handel erhältlich. Am besten ihr seht euch das englische Video an (Bitte hier klicken), indem euch unser FALKEN-Drifter Vaughn das echte und virtuelle Driften kurz näher bringt. Viel Spaß – aber bitte nicht im öffentlichen Straßenverkehr üben!

11/2009 FALKEN Drift Team kommt groß raus!

Bereits im Juni diesen Jahres fand in Gießen, im Parkhaus der dortigen Karstadt-Filiale ein Dreh der besonderen Art statt. Mit freundlicher Unterstützung der Firma Vinci Park Dienstleistungs GmbH und der Polizei Gießen durften die Falken Drift-Stars Remmo Niezen und Lennard Wander unter den kritischen Augen eines Galileo-Fernsehteams ihr Können unter Beweis stellen. Infernalischer Lärm und ordentlich Falken-Gummi-Qualm in der Luft lockten selbst am heiligen Sonntag den ein oder anderen Zaungast an. Die Geschichte dreht sich im Großen und Ganzen um „Fast and Furious“-Mythen. Die Falken-Drifter versuchen hier Szenen aus dem Film „Fast and Furious Tokyo Drift“ nachzustellen und so deren Echtheit zu beweisen. Aber seht einfach selbst, am Mittwoch, den 25.11.2009 zwischen 19:10 und 20:15 wird der Beitrag in der Sendung „Galileo“ auf Pro7 ausgestrahlt.

09/2009 "Big Remmo" holt den Titel!!

6.September 2009 – Bereits im Voraus wurde viel über den Kampf Holland vs. England in der finalen Runde der JDM allstars – der britischen Driftmeisterschaft – spekuliert. Remmo Niezen, der holländische FALKEN Fahrer trat - beinahe punktgleich - gegen den britischen Favouriten, Dan Chapman an. Der vierte und damit letzte Lauf der JDM allstars, versprach also ein spannendes Motorsport-Wochenende zu werden. Vor Rennbeginn stand Remmo Niezen, von seinen Fans „Big Remmo“ genannt, bereits auf Platz 1 der Meisterschaft, Dan Chapman folgte mit 20 Punkten Abstand auf den Führenden. Der Kampf um den Titel ließ das Rennen selbst ein wenig in den Hintergrund rücken.  Paul Vlasblom (NL) gewann den 4. Lauf der JDM allstars in Silverstone vor Phil Morrison (UK). Remmo Niezen belegte in diesem Lauf den vierten Platz hinter seinem alten Bekannten Olaf Commijs – ebenfalls ein ehemaliger FALKEN Fahrer. Aufgrund des Ausfalls von Dan Chapman reichte dieser vierte Platz aber dennoch, um den Gesamtsieg für FALKEN einzufahren.  So konnte „Big Remmo“ am Ende doch noch, für seine konstante Leistung während der britischen Meisterschaft, die Lorbeeren ernten. „Über diesen Sieg freue ich mich besonders! Das Niveau, hier in England ist deutlich höher als in Holland oder Deutschland. Die Strecken sind anspruchsvoller, die Fahrer besser und die Autos stärker.  Ich hoffe, dass sich die Driftszene auch in den anderen Europäischen Ländern weiterhin so positiv entwickelt!“ so Remmo nach dem vierten Lauf der JDM allstars in Silverstone. FALKEN Europa gratuliert hiermit herzlichst und freut sich bereits jetzt auf die kommende Saison 2010! Mehr infos unter: >>> jdmallstars.com >>> Video >>> speedhunters.com

08/2009 FALKEN erstmals bei den Speed Days DRIFT-X-PLOSION

Vom 29. - 30.08.09 machte ein Drift-Event das erste Mal in Thüringen halt. Bei den Speed Days DRIFT-X-PLOSION machten sich die besten Drifter der IDS (International Drift Series) auf den Weg nach Alkersleben, um beim fünften Lauf in den Klassen STREET (Amatuere) und PRO (Profis) um wichtige Punkte zu fahren. Beim 5. Wertungslauf der Klasse PRO sicherte sich Michael Sahli  (CH) den Tagessieg. Zweiter wurde Lars Verbraeken (NL) mit seinem FALKEN BMW E30 vor Wojecich Lobkowski (PL). Nach dem Triumph des Schweizers liegen nun Sahli und Verbraeken in der Gesamtwertung punktgleich an der Spitze. Die Drifter der International Drift Series legen nun erst einmal ein Pause ein. Der nächste IDS-Lauf findet vom 10./11.Oktober auf dem Eurospeedway Lausitz statt. Alle Ergebnisse und News finden man auf der offiziellen Homepage der IDS: driftsports.de. Außerdem ist IDS-Autohändler-Serie nun auch online abrufbar: rtl-now.rtl.de und auf der Titelseite der Website kündigt sich schon das große Finale (Europa-Cup) mit internationaler Beteiligung an. >>> Video

08/2009 Reisbrennen 2009 – FALKEN Drift-BMW allein auf weiter Flur!

Was passiert, wenn man den aktuell besten Drifter in ganz Europa mit seinem FALKEN BMW E30 auf ein Japan-Car Fan-Treffen nach Oschersleben schickt? Er wird belächelt und keiner interessiert sich für ihn? Nein, bei weitem nicht. Trotz des nicht japanischen Boliden konnte Remmo Niezen die Nippon-Fans mit seiner performance voll und ganz überzeugen. Ob klassische Drift-Einlagen, Twinbattels, Donuts, Burn-Outs oder den Highspeed-Drift auf der Rennstrecke - Der FALKEN Driftmeister Remmo Niezen beherrscht alle Disziplinen. "Es soll ja schließlich nicht nur den Fans, sondern auch mir Spaß machen..." gestand der Profi nach der Veranstaltung. Und das tut es bekanntlich am meißten, wenn es richtig stinkt und qualmt! „Mein Auto sieht zwar besser aus, aber Remmo steck hier wirklich alle in die Tasche. Perfekte Show und tolle Fahrzeugbeherrschung. Sowas habe ich noch nie gesehen!“ - so ein Fan nach der Show. Die Besucher vor Ort waren jedenfalls begeistert und ließen es am Samstag Abend, nach dem freiem Fahren auf der Rennstrecke, noch so richtig Krachen! Seht mehr unter: >>> http://www.reisbrennen.de >>> Video

07/2009 FALKEN-Fahrer „MONSTER“ Tajima, siegt am Pikes Peak!

Nobuhiro “Monster” Tajima, der Geschwindigkeitsrekordhalter beim Pikes Peak International Hill Climb im US Bundesstaat Colorado, gewann auch in diesem Jahr wieder - bereits zum vierten mal – den Titel. Am 20. Juli 2009 entschied Tajima, der Präsident von Suzuki Sport, die Staubschlacht auf einem mit FALKEN Reifen ausgerüsteten 1.007 PS starken Suzuki Sport SX4 Hill Climb Spezial (V6-TwinTurbo-Motor mit 3,6 l Hubraum) für sich. Bereits im Jahr 2007 konnte „Monster“ Tajima, der berühmte Ralley-Fahrer aus Japan den Streckenrekord von 10:01:41 setzen – Nur zum Vergleich, beim ersten Rennen, 1916 lag die Sieger-Zeit bei 20:55:40! Extra für dieses Rennen wurde der Rekord-Bolide mit FALKEN ZIEX S/T Z04 Pikes Peak Spezial–Reifen ausgerüstet. Dieser entspricht dem europäischen Profil LANDAIR LA/AT T110. Der FALKEN LANDAIR LA/AT T110 fällt besonders durch seine guten Eigenschaften bei wechselhaftem Wetter und schwierigen Bodenverhältnissen im Offroad-Bereich auf. Die spezielle Ganzjahres-Gummimischung wurde für die Fahrzeugkategorien SUV und Sportliche Geländefahrzeuge entwickelt. Die Erkenntnisse die aus der Teinahme am Pikes Peak International Hill Climb gewonnen werden fließen, wie auch beim 24h Rennen am Nürburgring in Deutschland, in die Serienproduktion der gesamten FALKEN Produktpalette ein. Mehr Infos zum FALKEN-Fahrer „Monster“ Tajima und dem 2009 Pikes Peak International Hill Climb unter: >> www.falkentire.com >> www.monster-sport.com >> www.youtube.com

07/2009 Lars Verbraeken driftet auf den zweiten Platz!

Der Schweizer Fahrer Michael Sahli (CH) macht es spannend. Nach seinem zweiten Sieg beim 4. Lauf der IDS auf dem Nürburgring rückt er dem führenden Lars Verbraeken (NL) aus dem FALKEN Team immer näher. Am vergangenen Wochenende trafen sich die IDS-Drifter wieder mal am Nürburgring für den 4. Lauf der PRO-Klasse – die Profi-Klasse der Deutschen Drift-Serie - der IDS (International Drift Series). Im Rahmen der Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring konnte man die Müllenbachschleife mit Kurzanbindung in die Fordkurve komplett für sich nutzen, so dass die PRO-Fahrer einen Tag lang all Ihre Künste ungestört unter sich präsentieren konnten. Die Strecke zeichnet sich durch alle wichtigen Drift-Charaktere mit sehr schnellen aber auch langsamen Streckenabschnitte und Topografie mit nicht einsehbaren Kurven aus und ist daher für einen PRO-Lauf und vielleicht für einen größeren internationlen Lauf geradezu prädisteniert. Daher war dieses Wochenende sowohl für die Fahrer als auch für die Organisatoren ein interessanter Testlauf, um weitere Eindrücke für das Saisonfinale am 31.10./01.11.09 ebenfalls in der Müllenbachschleife zu erlangen. Nach einem sehr ausgiebigen Trainingsvormittag ging es in die sehr reifenfressende Qualifikation. Einige Fahrer hatten trotz teilweise regennasser Fahrbahn Schwierigkeiten ihre drei Qualifikationsrunden komplett zu beenden und mussten nach 1-2 Runden aufgrund von Reifenschaden ihren Qualifikationsrun früher beenden. Bereits das Qualifiying zeigte jedoch wie hoch das Leistungsniveau der IDS-Fahrer mittlerweile geworden ist. Driftgeschwindigkeiten mit über 165km/h durch das Schumacher-S und anschließendem Bremsmanöver im Drift, um damit dann zentimetergenau die Ideallinie über die Kurzanbindung zu finden, bewiesen, dass die Driftfahrer über höchste Fahrzeugbeherrschung verfügen. Das sogleich im Anschluss stattfindende Finale lieferte durch sehr enge und schnelle TwinBattles Grundlage für interessante Bilder und faszinierendes Videomaterial. Dieses wird in Kürze im Internet auf www.driftsports.de und auch www.vimeo.com/channels/ids zu sehen sein. In einem sehr knappen und sehr schwer zu entscheidenden Finale konnte sich letztendlich Michael Sahli (CH) gegen den FALKEN-Fahrer Lars Verbraecken (NL) durchsetzen und somit seinen 2. Sieg in Folge erringen. Damit konnte er nun in der Gesamtwertung den Rückstand zu Lars, der im Moment die Tabelle anführt, auf nur noch 2 Punkte reduzieren und somit die IDS-Meisterschaft für die noch anstehenende 3 Läufe an Spannung enorm steigern. Sowohl die Fahrer als auch die Organisatoren genossen den etwas entspannteren PRO-Lauf unter sich, schauen aber nun nach einer kleinen Sommerpause bereits jetzt schon mit Spannung und Freude auf den nächsten Lauf in Alkersleben am 29. August. Ergebnisse und Gesamtstände sind auf www.driftsports.de zu finden.

07/2009 Hitzeschlacht in Las Vegas!

Nach dem grandiosen Auftritt in New Jersey, beim dritten Lauf der Formula Drift Meisterschaft in den USA (www.formulad.com)war das Driften in Nevada für das FALKEN-Team leider kein Zuckerschlecken. Die Hitze Las Vegas, zahlreiche technische Probleme und die sich dazu noch ständig ändernde Fahrbahnflächenbeschaffenheit verlangte den Fahrern am zweiten Juli-Wochenende einiges ab. Auf dem Las Vegas Motor Speedway kämpften nicht nur die Fahrer in ihren Rennoveralls gegen die Sonne. Vor allem die hochdrehenden und mit Turbos befeuerten Motoren waren der gnadenlosen Hitze Nevadas ausgeliefert. Materialvernichtende Asphalttemperaturen von bis zu 63°C und 43°C Lufttemperatur sorgten für den einen oder anderen Totalausfall. Das Drift-Wochenende wird dem amerikanischen FALKEN Team als eines der härtesten Events in Erinnerung bleiben. Bereits während des Trainings ging in der Hitzeschlacht das Triebwerk von Darren McNamaras Saturn Sky hoch – und das zum wirklich ungünstigsten Moment! Noch kurz zuvor dominierte er das gesamte Starterfeld. Eigentlich wäre es für den Saturn-Fahrer vorbei gewesen, hätte nicht der ebenfalls mit FALKEN Reifen startende Privatier Calvin Wan selbstlos seine Nissan Silvia S15 für den kompletten vierten Lauf der Formula Drift geliehen! Leider ging die Rechnung nicht auf: Mit dem rechtsgesteuerten Nissan hatte Darren kaum Fahrpraxis und konnte keine Punkte für die Meisterschaft retten. Kaum besser erging es dem zweiten startenden FALKEN Drifter Vaughn Gittin Jr. Kurz vor dem Qualifying verlor er plötzlich die Kontrolle über seinen Mustang und setzte ihn gegen die Wand! Dank eines unglaublichen Kraftakts der FALKEN Techniker und der tatkräftigen Hilfe vom Team Autosport Dynamics konnte Vaughns Ford wieder auf dem Motor Speedway in Las Vegas mitmischen. Insgesamt qualifizierten sich für das Qualifying in Nevada fünf Drift Cars mit FALKEN Reifen. Unter den besten 16 Fahren waren am Ende drei FALKEN-Fahrer: McQuarrie und Gittin Jr. sowie der Privatier Ross Petty. Die Drift-Saison 2009 in den USA ist noch lange nicht gelaufen und die drei FALKEN Drifter stehen nachwievor in den Top 6 der Meisterschaft: Gittin jr. auf Platz Vier, McQuarrie ist Fünfter und McNamara hält Rang Sechs. Team FALKEN ist im Moment unterwegs in den Nordwesten der USA um auf dem Evergreen Speedway in Monroe Washington am ersten August-Wochenende das Ruder rumzureißen.

06/2009 Drift big!

In den USA ist alles eine Nummer größer und das Driften weitaus bekannter als in Deutschland. In der Formula D gehen unsere drei FALKEN US-Drifter an den Start und räumten Anfang Juni auf dem Wall Speedway ab! Zum ersten Mal in der amerikanischen Drift-Geschichte gelang es einem FALKEN-Drift-Team alle Podiumsplätze zu erobern! Mit seinem Nissan 350Z Roadster fuhr FALKEN-Drifter Tyler McQuarrie auf Rang 3 vor. Der brandheiße FALKEN Ford Mustang GT mit Vaughn Gittin Jr. am Steuer kämpfte sich auf Position 2 vor. Mit seinem Saturn Sky (ein Roadster, der auf derselben General Motors Plattform wie der aktuelle Opel GT basiert) landete der aktuelle Leader in der Formula D Darren McNamara souverän auf Platz 1. Unsere FALKEN-Drifter geben weiter Vollgas und werden für die FALKEN-Fans in allen Drift-Serien ihren Vorsprung weiter ausbauen.

06/2009 Drift-Saison 2009

Es „drift“ sich gut fürs FALKEN Team! Unschlagbares FALKEN Drift-Team: In internationalen Dirft-Ligen führen die FALKEN Drifter die Tabellen an! Bei den ersten beiden Läufen der britischen JDM Allstars in Newcastle und Lydden Hill Kent zeigte der amtierende Drift-Weltmeister Remmo Niezens (NL) mit seinem FALKEN BMW E30, dass die Kombination von FALKEN Azenzis RT615 Rennreifen, Fahrertalent und V8 Motor bislang unschlagbar sind. In der vorwiegend in Deutschland veranstalteten IDS Pro Meisterschaft gewann die Drift Twin-Battle sein FALKEN Team-Kollege Lars Verbraeken (NL) mit seinem BMW E30. Der offizielle Startschuss zur IDS Pro Meisterschaft 2009 fiel im Rahmen des 37. ADAC Zürich 24h Rennen Nürburgring Nordschleife – der „Spielwiese“ des FALKEN Motorsport Teams mit ihrem Nissan Z33. Neben dem Wertungslauf der diesjährigen Meisterschaft war die „sportauto Drift-Demonstration“ ein Highlight. Mit ihrer auffälligen mintblauen Lackierung feierten die FALKEN-Drifter vor 235.000 Fans! Klar, dass sich die beiden Holländer in ihrer Heimat keine Auszeit von dem anspruchsvollen Drift-Sport nehmen. Dort startet das FALKEN Drift-Team in der niederländischen ODC und Remmo verteidigt seine Tabellenführung vor der harten Konkurrenz.

05/2009 In Friedrichshafen brannte der Gummi

die FALKEN-Drift-Show der Superlative! Nein, besser geht es nicht, schneller auch nicht und spektakulärer sowieso nicht! Das, was die fliegenden Holländer Remmo Niezen, Lennard Wander, Lars Verbraeken und Johnny Dronglever boten, war mit Abstand die abgefahrenste Show der diesjährigen TUNING WORLD in Friedrichshafen. Längst ist FALKEN hierzulande zum Inbegriff für heiße Drift-Shows geworden, doch was das Team aus Zandvoort unter der Regie von Peter Alexander van’t Hof  auf der diesjährigen TUNING WORLD zeigte, war schlichtweg 100 Punkte wert!  Mit zwei BMW E 30 (allerdings mit dem bulligen 5-Liter M5-Achtzylinder bestückt), einem Nissan Skyline GT-R34 und einem NISSAN Silvia S14 sowie 30 Satz Reifen war das Team angereist und hatte schon beim Aufwärmtraining hunderte Schaulustige auf die Tribüne gelockt. Richtig zur Sache ging es dann gleich am ersten Messetag: Von der TV-CHECKERIN und TUNING-TV Frontstar Lina van der Mars mit flotten Sprüchen angekündigt, heizte der Auftritt die 20 Kandidatinnen zur Miss-Tuning-Wahl in Original FALKEN Cheerleader-Outfit kräftig ein. Dann aber waren Remmo und Lennard nicht mehr zu halten. Nach zwei, drei Solorunden zirkelten sie in den beiden BMWs in perfektem Paralleldrift um die Reifenstapel. Dass die wild schleudernden Boliden sich dabei nicht berührten, war nicht Zufall, sondern pures Können! Schließlich ist der mehrfache deutsche und holländische Driftmeister Remmo Nietzen der derzeitige Star der weltweiten Quertreiber-Szene. Wie pack’ ich den Stier bei den Hörnern? So in etwa sah es aus, als sich Lars Verbraeken plötzlich mitten auf den Parcours stellte und den mit weißem Qualm rotierenden BMW an der Motorhaube festhielt. Die spielerische Leichtigkeit, mit der die Champions in ihren bis zu 500 PS starken Geschossen über den Asphalt schleuderten und kreiselten, täuschte locker darüber hinweg, wie viel Übung und Können notwendig ist, um so eine Show zu inszenieren. Das lernt man nicht in ein paar Tagen, da sind monatelange Training und Dutzende von Reifensätzen notwendig. Die richtige Gummi-Mischung übrigens, nicht zu weich und nicht zu hart, ist ganz entscheidend für die perfekte Show. Nicht von ungefähr ist Remmo auf FALKEN FK-452 jetzt Meister geworden. Grob geschätzt mehr als 80% der Messebesucher ließen sich das Spektakel nicht entgehen und füllten Tribünen und alle Frei-Flächen rund um den Drift-Parcours mehrmals täglich bis zum letzten Platz. Lina übrigens, war so begeistert von ihren holländischen Kollegen, dass sie sich zum Drift-Training in Zandvoort angemeldet hat. Es ist ja eine Binsenweisheit, dass Frauen gerne tanzen – warum dann nicht auch mal mit einem Auto? >>> Bilder

04/2009 Weltmeister Remmo Niezen gewinnt mit FALKEN...

... das Auftaktrennen in Newcastle Gleich beim ersten JDM All Stars Wettbewerb im englischen Newcastle zeigte der frischgebackene Drift- Weltmeister Remmo Niezen (NL) im FALKEN BMW E30 mit einem noch nie da gewesenen 100 Punkte-Lauf, woran sich die Konkurrenz in der neuen Saison wohl messen lassen muss. Dank der perfekt vorbereiteten FALKEN RT615 legte Remmo schon in Runde eins der Drift- Challenge absoluten Top-Speed vor und absolvierte auch alle folgenden Ausscheidungen fehlerfrei, um schließlich im Finale den stark auftretenden Engländer Dan Chapmann knapp zu schlagen. Es war der erste Sieg eines europäischen Fahrzeugs bei den JDM Allstars und es war auch der erste und hoffentlich nicht letzte Sieg für FALKEN. Wir freuen uns auf den World-Champion Remmo Niezen und seine heiße Drift-Show auf der TUNING World in Friedrichshafen! Mehr Infos, Bilder und Videos findet Ihr unter: >> http://www.jdmallstars.com/about/...

03/2009 TUNINGWORLD Friedrichshafen 2009

Falken lässt den Gummi brennen! Hi Drift- und Tuning-Fans! Ihr könnt Euch auf der TUNINGWORLD am Bodensee auf was gefasst machen! Die FALKEN Drift-Truppe tritt auf dem Freigelände diesmal kräftig aufs Gas. Gleich mit vier Boliden fahren die Gummivernichter auf, unter ihnen der Sieger der letztjährigen Drift-Challenge, der Holländer Remmo Nietzen. Mit zwei Nissan Skyline GT-R 33 und zwei BMW’s demonstrieren die Drifter, wie man mit voll nach rechts eingeschlagenen Rädern links herum seine Donuts auf den Asphalt brennen kann! Ein super Hype, der im letzten Jahr tausende Fans auf die Tribünen lockte. Drei Shows pro Messetag sind angesetzt und weil das Drift-Spektakel nun mal aus Amerika kommt, treten als „Warm-up“ immer vor der ersten Show des Tages die 20 langbeinigen Kandidatinen der Miss-Tuning Wahl in original FALKEN Cheerleader-Outfits auf. Lina van de Mars, die Checkerin von D-MAX – auch noch bekannt aus TUNING TV – macht die Moderation und nach 10 Minuten Drift-Show könnt Ihr sicher sein, dass keine Rille mehr auf den Hinterreifen der Boliden ist. Nun wisst Ihr auch, wie einfach man aus Profilgummis Slicks machen kann... Wir freuen uns auf Euch! Bis dann in Friedrichshafen auf der TUNING WORLD 2009. Weitere Infos findet Ihr unter: >> www.tuningworldbodensee.de

02/2009 Drei Jahre sind genug!

Als Ende 2005 aus Japan die Entscheidung kam, als einer der Hauptsponsoren beim 24-Stunden-Rennen auszusteigen, war die Enttäuschung rund um die Nordschleife groß. Hatte doch das sportlich ambitionierte FALKEN-Team in den davor liegenden sieben Jahren für mächtig Furore gesorgt und sich so eine riesige Fangemeinde geschaffen. Als ebenso exotischer wie krasser Außenseiter 1999 zum ersten Mal am Start, gelang mit dem Skyline GTr 33 praktisch aus dem Stand ein sechster Platz im Gesamtklassement. In den darauf folgenden sechs Jahren erlebte das japanische Rennteam dann alle Höhen und Tiefen des Rennsports, zwei fünfte Plätze im Gesamtklassement waren ebenso dabei, wie die (fast) obligatorischen Klassensiege und technisch bedingte Ausfälle. "Der Sponsor gewinnt immer..." diese – fast möchte man sagen – Binsenweisheit hat jetzt das FALKEN Management in Japan – nach drei Jahren der Abstinenz – wieder "Pro Sponsorship 24h Rennen" entscheiden lassen und so freuen wir uns alle Fans im Mai an der Nordschleife wieder begrüßen zu dürfen. Natürlich ist der FALKEN Nissan Z33 – mit komplett modifizierter Technik – wieder am Start und ein gemischt japanisch-schottisch-deutsches Fahrerteam wird für die notwendige Performance beim größten Langstreckenrennen der Welt sorgen. Näheres dazu in Kürze!

10/2008 Taxi mal anders!

Den Tuning-Maßstab im Norden Deutschlands setzte in diesem Jahr die Car-Style-Messe in Hamburg. Wie bereits beim ersten Tuning Spektakel im vergangenem Jahr pilgerte vom 09.-12. Oktober alles was in der Branche Rang und Namen hat in die Hallen zwischen Elbe und Alster. Das besondere Highlight für die Zuschauer war natürlich wieder die FALKEN Drift-Truppe – diesmal mit dem alten Haudegen Tom Coronel sr. und dem Spaßdrifter Vernon Zwaneveld am Start! Dröhnende Motoren und bestialischer Qualm auf dem Freigelände zwischen den Hallen ließen Großes ahnen. Das FALKEN Drift-Team – derzeit wohl das Bekannteste in ganz Europa – gab sich ein gummimörderisches Stelldichein auf der Car-Style. Extra aus Holland angereist ließen die beiden Meisterdrifter es sich natürlich nicht nehmen den einen oder anderen Zuschauer auf einen „Ritt“ in einem  ihren beiden, längst legendären Skylines mitzunehmen. Original-Kommentar zur Veranstaltung von Tom Coronel sr.: „Wir freuen uns immer wieder, wenn die Zuschauer nicht nur bei unsren Demos und Challenges dabei sind, sondern besonders auch bei dem Live-Erlebniss der Extra-Klass: einer Drift-Runde in unseren Drift-Taxis. Die Freude in den Gesichtern zeigt uns jedes Mal wieder, dass wir es richtig machen und wir hoffen natürlich, dass wir im nächsten Jahr wieder mit dabei sein dürfen!“ Hier seht Ihr die Gewinner des FALKEN CAR Style Awards 2008: >>> PDF Mehr Infos unter: >>> www.carstyle-hamburg.de >>> Bilder >>> Video 1 >>> Video 2 >>> Video 3 >>> Video 4 >>> Video 5

09/2008 Showhighlight für Maxi Tuning in Barcelona!

Am Wochenende des 6. und 7. September 2008 rockte das Falken/AutoStyle Drift Team die 10te Ausgabe der Maxi Tuning Show auf der berühmten katalanischen Rennstrecke Montmeló in Barcelona. Schon zum zweiten Mal begeisterten die „Fliegenden Holländer“ das spanische Publikum. Olaf Commijs und Vernon Zwanenveld nahmen die lange Anreise aus den Niederlanden auf sich, um gleich mit zwei Skylines, nämlich dem Falken Nissan GT-R34 und dem Falken/DBM Nissan GT-R34 eine absolut geniale Drift-Demo abzuliefern. Zu Beginn rödelten erst einmal nationale Drifter aus Spanien und auch Frankreich um den Parcours. Die richtige Show jedoch zeigten im Anschluss daran die zwei grün-blauen Falken Nissans aus Holland – außer Konkurrenz versteht sich! Ganz offensichtlich hatte das spanische Publikum das Falken Drift Team um Olaf Commijs und dessen Show vom letzten Jahr noch nicht vergessen, denn diesmal strömten die Zuschauer bis wenige Minuten vor dem Start in die Showarena und nach Ende der Vorstellung gab’s natürlich – wie sollte es anders sein – Standing Ovations. Auch die Organisatoren waren begeistert und baten die Drift-Kings um eine Extra-Demo direkt vor der Haupttribüne, unmittelbar vor dem Start der Dragster-Rennen. Eigentlich sollte das Team auch ein Drag-Rennen vorführen, doch die Drift Pirouetten waren deutlich heißer. Mit weißem Qualm und pfeifenden Reifen drifteten Olaf und Vernon über die 402m lange Strecke zwischen den Pylonen hin und her und hoben so die Menge vor Begeisterung aus Ihren Sitzen. Nach drei Läufen und dicken schwarzen Gummimarken auf dem Asphalt verließen die Falken-Drifter unter tobendem Applaus den Parcours. Original Kommentar von Vernon Zwanenveld: “Driften in Spanien ist komplett anders als im übrigen Europa. Die Zuschauer laufen einem regelrecht hinterher wenn man die Drift-Arena verlässt und folgen einem bis zum Fahrerlager, nur um ein Autogramm oder ein Foto von uns zu bekommen. Dieser Enthusiasmus bringt uns Fahrer natürlich dazu bis an unser Limit – oder sogar darüber hinaus - zu gehen um unser Bestes zu geben! Erst vor kurzem wurde mein Falken Skyline GT-R  komplett überarbeitet und hat sich mit seinen 550 PS in ein richtiges “Tier” verwandelt. Das Team von DMB Enineering hat geniale Arbeit geleistet und es hat Spaß gemacht den 550 Pferdchen hier in Spanien die Sporen zu geben!“ >>> Bilder >>> www.maxituningshow.es/

09/2008 Driftkurs für Joko!

Ja, auch passionierte MTV-Moderatoren interessieren sich brennend für Autos, Rennboliden und natürlich auch für den neuen Trend im Motorsportbereich - nämlich fürs Driften! So machte sich Joko, VJ bei MTV TRL und Moderator von THE DOME 47 in Mannheim auf zum Flughafen „Fürsty“ in Fürstenfeldbruck bei München um sich von zwei Auto- und Drift-Experten schulen zu lassen. Zuerst ging es mit einem vom Tuner COBRA aufbereiteten, seriennahen Nissan 350Z an den Start. Unterrichtet von Matthias Malmedie - dem Moderator der Sendung GRIP auf RTL2 - wurden vorerst ein paar Grunddisziplinen eingeübt bevor es dann später an die Königsklasse im FALKEN Drift Skyline von Olaf Commijs ging. Nachdem die erste Lektion absolviert und vom Driftmaster Olaf – auch Ollie „The Iceman“ genannt – für gut befunden wurde durfte Joko auch mal legendäre FALKEN-Skyline-Luft schnuppern! Nach ersten Startschwierigkeiten, wie es sich für ein „Drift-Greenhorn“ ja schließlich gehört, machte er seine Sache schon ganz gut und konnte prompt nach 3-4 kleinen Drehern drei ganze Runden auf dem präparierten Kreisel durchdriften. Verbrannter FALKEN-Gummi inklusive!! „Ein super Arbeitstag. Bei Sonnenschein auf einem abgesperrten Gelände das Driften beigebracht bekommen – wenn das kein Traumjob ist!“ – Joko euphorisch nach dem Drehtag. „Für einen Anfänger hat er sich wirklich nicht schlecht angestellt. Ich glaube wir werden ihn in Zukunft öfter driften sehen… nur bitte nicht auf offener Straße.“ Olaf Commijs nach der erfolgreich absolvierten Runde im FALKEN-Skyline. Wer das Ergebnis des Drehtags sehen möchte kann dies am 14.09.2008 um 18:00 Uhr bei GRIP auf RTL2. >>> Video >>> www.rtl2.de

09/2008 FALKEN Drift Team rockt Rotterdam

Am Sonntag den 17. August 2008 war es mal wieder soweit. Bei der 3ten Ausgabe des Bavaria City Racing mitten im Zentrum von Rotterdam gab sich das FALKEN Drift Team die Ehre. Vor den Augen von ca. 500.000 Zuschauern veranstalteten neben den Driftern aus ganz Holland auch noch drei Formel 1 Teams mit Fahrern wie Trulli, Fisichella, Sutil, Frenzen und der in Rotterdam geborene Robert Doornbos ein Spektakel der besonderen Art. Das FALKEN/AutoStyle Drift Team nahm mit drei Boliden am Bavaria City Racing Teil. Unter der Aufsicht des Teamleiters Olaf Commijs (FALKEN/Autostyle Nissan 350Z) zeigten die Fahrer Tom Coronel senior (FALKEN/Coronel.nl Nissan Skyline GT-R 32), Vernon Zwaneveld (FALKEN/DBM Enggineering Nissan Skyline GT-R 34) ihr können auf dem großen Kreisel „Hofplein“ mitten in Rotterdam. Die Wetteraussichten waren klar: viel Nebel um „Hofplein“! Unglücklicherweise musste Tom Coronel senior sein Fahrzeug wegen eines Getriebeschadens von der Rennleitung abschleppen lassen während allerdings Olaf Commijs, wie ein Zeremoniemeister die Menge zum johlen und grölen brachte. Allein die Begeisterung der Zuschauer zeigte, dass diese Driftshow trotz der Formel 1 Fahrzeuge definitiv zu den Highlights der Veranstaltung zählte. Besonders das direkte Interagieren der Fahrer mit dem Publikum machte die Show perfekt – Einige Zuschauer kamen sogar ausdrücklich gerade wegen der „Driftkings“ zur Veranstaltung! „Diese Drifter waren einfach einzigartig!! Großartig!! Besonders dieser FALKEN 350Z aber auch der orange BMW waren toll! Die Formel 1 Autos fahren nur eine Runde um den Kreisel und das auch noch mit stark reduzierter Geschwindigkeit, aber diese Jungs machten einen Donat nach dem anderen und drifteten wieder und wieder in hoher Geschwindigkeit um den Kreisel. Es war einfach toll!“ meinte einer der begeisterten Zuschauer aus der Menge am Hofplein-Kreisel. „Unglaublich wie toll das war! Diese riesige Menschenmenge, dieser Kreisel mitten in der Stadt… es war einfach unbeschreiblich. Also ich driftete, saß die aktuelle Miss Niederlande bei mir im Fahrzeug und genau wie ich war sie begeistert! Für mich war es das erste mal vor solch einem großen Publikum aufzutreten, aber wenn Ihr mich fragen würdet, ich würd’s jede Woche machen! Die Zuschauer waren begeistert und klatschten und jubelten – ich kann es gar nicht erwarten und hoffe, dass ich im nächsten Jahr wieder dabei sein darf!“ - Vernon Zwaneveld (FALKEN/DBM Nissan Skyline GT-R 34) Mehr Infos unter: >>> www.bavariacityracing.nl >>> Video 1 >>> Video 2

08/2008 Twin Battle Drift: Fliegender Holländer schlägt die Britische Nr.1

Üblicherweise parken auf der Fläche die Fußballfans und pilgern in den britischen Soccer-Tempel Wembley Stadion. Nicht so am 9. August, als auf dem Parkplatz vor dem Stadiom zum ersten Mal – und das mitten in London – der zweite Lauf der JDM All Stars Drift Series ausgetragen wurde. Die Besonderheit der JDM All Stars Series ist, dass jeder Teilnehmer von den Organisatoren persönlich eingeladen wird, eine Eigenanmeldung ist nicht möglich. Klar, dass so nur die Besten der Besten im Twin-Battle-Drift gegeneinander antreten. Für die Niederlande startete unter anderem der FALKEN Champ Olaf Commijs,, dem in den ersten beiden Läufen das Kunststück gelang, die unumstrittene Nr. 1 der Britischen Drift-Szene, Phil Morrison vom DriftWorks Team, im wahrsten Sinne des Wortes auszudriften. Der Wettergott hatte nicht viel einsehen mit der Veranstaltung und statt des weißen Driftqualms aus verbranntem Gummi, hüllten dichte Gischtwolken die Quertreiber ein. Olaf, nach den ersten Ausscheidungen in Führung liegend, legte im Rennen gegen Nigel Colfer im Nissan 180SX S13.5 einen spektakulären Dreher hin und landete schlussendlich auf dem sechsten Platz. Trotzdem, eine super Vorstellung und ein großer Auftritt für das niederländische FALKEN-Team und den „Ice-Man“ Olaf Commijs. FALKEN Nissan 350Z auf FALKEN FK-452 265/40/18

08/2008 Recaro Tuning Days auf dem Nürburgring

“Up-and-down” für das FALKEN Drift-Team! Großer Auftritt für das holländische FALKEN-Team beim fünften Lauf zur IDC, der Internationalen Drift Challenge, im Rahmen der Recaro Tuning Days auf dem Nürburgring. Der mittlerweile schon legendäre NISSAN Skyline GT-R 34 und der auf 450 PS frisierte 350Z waren die scharfen Waffen mit denen die niederländischen Haudegen Vernon Zwanenveld und Olaf Comijs an den Start gingen. Im Qualifying ging alles glatt und Olaf erfüllte mit seinen Pirouetten das, was die Jury sehen wollte und landete schließlich auf dem zweiten Platz nur knapp geschlagen von seinem Landsmann Remmo Niezen. Sein Teamkollege Vernon Zwanenveld, auch „Drift-Pinda“ genannt, war mit seinem 16. Rang das ehrenvolle Schlusslicht der Top16. Dazu muss allerdings erwähnt werden, dass Vernon als Driftgegner den amtierenden IDC-Champion Remmo Niezen zugelost bekam, gegen den er im Vorlauf nicht groß brillieren konnte. Olaf Comnijs hingegen musste unbedingt Frank van Heeren, ebenfalls aus den Niederlanden, im M3 schlagen, was ihm auch gelang.   Doch dann, vor dem Start zum „Twin-Battle“-Wettbewerb  schlich sich beim 350Z ein elektronischer Fehlerteufel in das Motormanagement ein, der sich trotz intensiver Suche der Mechaniker in der Kürze der Zeit nicht beheben ließ. Die Gefahr eines kapitalen Motorschadens lag in der Luft und so zog Olaf schweren Herzens, fünf Minuten vor dem Start, seine Nennung zurück. Nun musste „Drift Panda“ Vernon alleine die mint-blauen FALKEN-Farben verteidigen und dies im Twin-Battle-Run gegen den Top-Favoriten Remmo Niezen. In der ersten Runde verlor Vernon mit 7:3 Punkten, hoffend, dass Remmo in der zweiten Runde Fehler unterlaufen würden, was diesem allerdings zugegebenermaßen nur sehr selten passiert. Und doch konnte Vernon, geschickt die Tatsache ausnutzend, dass Remmo mit seinem knall-orange lackierten neuen M5 noch nicht ganz so vertraut war, den zweiten Lauf mit 6:4 für sich entscheiden. Ausschlag gebend dafür war, dass Remmo gleich zwei Mal „aus dem Drift“ kam“. Dieses Fast-Patt hätte eigentlich in einem dritten Lauf „ausgefahren“ werden müssen, doch die Jury entschied anders und vergab den Sieg an Remmo während Vernon leer ausging. Doch wie heißt es so schön: nach dem Drift ist vor dem Drift und so konzentriert sich das FALKEN-Team schon jetzt auf das kommende Wochenende, an dem im berühmten Londoner Wembley Stadion der dritte Lauf zur JDM Stars Championship ausgefahren wird. „Den Fehlerteufel“ so Olaf siegessicher, „werden wir dann schön brav zu Hause in Zandvoort lassen.“ Hoffen wir, dass der Teufel dann nicht seinen Belzebub mitschickt! Das Ergebnis beim 5. Lauf zur Internationalen Drift-Challenge: 1. Platz Paul Vlasblom -. DriftKing BMW M3 Touring 2. Platz Tim Tatje – Hankook BMW Compact Turbo 3. Platz Remmo Niezen – Remmo Autosport BMW E30 M5 Sport … 16.Platz Vernon Zwaqnenveld – FALKEN Nissan Skyline GT-R 34 Nicht gewertet: Olaf Comijs – AutoStyle FALKEN Nissan 350Z Mehr Infos unter: >>> www.recarodays.com >>> Bilder >>> Video 1 >>> Video 2

07/2008 Reisbrennen 2008 – FALKEN lässt die Walzen qualmen!

„Reisbrennen“, was Verrückteres gibt es derzeit nicht: der ultimative Szene-Treff für alle Fans der „gelben Gefahren“ auf Rennstrecken und Tuning-Events. Beim jüngsten Event von 25. bis 27. Juli auf dem Heidbergring in Geestacht bei Hamburg waren wieder jede Menge Highlights geboten und es ging wie immer heiß zur Sache. Gut in Szene setzten sich bei den Drift-Shows die FALKEN Profi-Drifter unter der Regie des niederländischen Driftvirtuosen Olaf Commijs. Für das Team, das in der Driftdisziplin führend in Europa ist, war an vorderster Front Fahrer Jeroen van Horsen alias „Specki“ unterwegs. Dieser gab in allen Driftwinkeln eine perfekte Figur ab und schaffte es in jeweils vier Minuten Turns glatt einen auch je Satz Hinterreifen herunterzufahren. Ehrensache, dass auch beim Drift-Taxi der legendäre Sykline GT-R 34 - original in FALKEN-Farben - zur Höchstform auflief! Neben Highlights wie Show & Shine, Sexy Carwash, Paintball Contest, Bungee Run Contest war das FALKEN-Team  bei der Drift Show, beim Drift Taxi sowie dem 1/8 Meilen Rennen die absolute Attraktion. Mehr Infos zum Event findet Ihr unter: >>> Bilder >>> www.reisbrennen.de >>> Reisbrennen Galerie >>> Drift Show (video) >>> 1/8 Meile Drift (video)

06/2008 Fernsehdreh mit FALKEN-Drift!

Wenn einer was vom Querstehen versteht, dann ist es Tim Schrick, Testpilot, Rennfahrer, Drift-Experte und ganz nebenbei auch noch TV-Moderator bei D-MAX. Mit fünf Fahrzeugen war das Team auf den Flugplatz der Günther Plüschow-Kaserne in Mendig gekommen um in der grenzenlosen Freiheit einer Landebahn mal zu testen, was sich so driften lässt. Quertreiber Tim wird dabei zeigen, wie groß der Unterschied zwischen Fahrzeugen wie Mercedes A-Klasse, Mercedes Vito, Renault Clio, einem Racetruck und dem FALKEN Drift Skyline ist. Driften at it’s best – das Ergebnis kann sich fürwahr sehen lassen und wird bei D-Max im Format D-Motor in den nächsten Wochen ausgestrahlt. Der Termin wird hier bekannt gegeben, sobald er steht. >>> Bilder >>> Falken Drift D-Max

05/2008 Um Neun waren wir auf dem Neunten!

Zusammengezählt wird immer erst am Schluss – diese Binsenweisheit bewahrheitet sich in ganz besonderem Maß bei der alljährlichen 24-Stunden-Hatz am Nürburgring. Rang für Rang hatte sich unser FALKEN Nissan Z33 von Startplatz 24 im Laufe der Nacht bis auf den neunten Platz im Gesamtklassement vorgearbeitet, bis austretendes Öl aus einem geplatzten Servoschlauch dem derzeitigen Piloten, Kazuki Hoshino, buchstäblich die Sicht nach vorn vernebelte. Die Reparatur dauerte fast eine geschlagene Stunde und so wurde aus einem wohlverdienten Platz unter den ersten Zehn leider nichts. Doch halt: um einen Rang hatten wir uns – gegenüber dem Qualifying schlussendlich ja doch noch verbessert, nämlich vom 24. auf den 23. Insgesamt war man jedoch im extra aus Japan eingeflogenen Team unter Rennleiter Toshiomi Oheki mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Hat man sich doch recht eindrucksvoll gegen die gewaltige Übermacht von Porsche und BMW behaupten können. Noch vor dem Start erhielt das Team im Fahrerlager hohen Besuch aus Japan. Yuichi Sanada, NISMO Boss aus Tokyo, unterhielt sich ausführlich mit den vier Fahrern. Ob es da wohl um den GT-R35 ging? Stolz hatte Nissan im schwarzen Nachbarzelt unter dem Label „The legend is real“ einen der ersten Serien-GT-R35 gezeigt. Nun gut, am Aufbau des Mythos „NISSAN Skyline“ war FALKEN mit dem Renneinsatz des GT-R34 in den Jahren 1999 bis 2005 ja wohl nicht ganz unbeteiligt. Es wird sich zeigen, ob wir schon 2009 ein neues GT-R Kapitel aufschlagen können… >>> Bilder >>> Fan-Video auf YouTube, feat. "Flying Steps" >>> Interview mit Peter Dumbreck (S. 2, ganz unten)

05/2008 Die Nürburg wird zum FALKEN-Horst!

Dass FALKEN eine Burg umkreisen hat es schon zu Ritters Zeiten gegeben. Dass aber 120 FALKEN Repräsentanten aus halb Europa auf die ehrwürdige, über 800 Jahre alte Nürburg, kamen um eine heiße Show der Flying Steps der Breakdance Weltmeister aus Berlin mitzuerleben, das hat es noch nie gegeben. Sogar Peter Geishecker, der Pate des 24-Stunden-Rennens und Dr. Walter Kafitz, Hauptgeschäftsführer der Nürburgring GmbH, ließen es sich nicht nehmen und erklommen die steilen Serpentinen zum Burghof hoch über der legendären Nordschleife für ein persönliches Grußwort. Von der TV-Checkerin Lina Vandemars flott moderiert, waren neben den Breakdancern der holländische Drift-Champion Olaf Commijs und seine Truppe und sogar die frisch gekürte Miss Tuning vom Bodensee mit dabei. Zum Abschied gab es dann für alle ein echtes FALKEN Ritterschild.

05/2008 Unübersehbar: der FALKEN Stand auf der REIFEN 2008 in Essen

Im zweijährigen Turnus, diesmal vom 20. bis 23. Mai 2008, trifft sich die internationale Reifenbranche auf der REIFEN 2008 in der Messe Essen. Mit dabei natürlich der zum japanischen Sumitomo-Konzern gehörende Reifenhersteller FALKEN mit dem gesamten Breitreifenprogramm und dem neuen Winterreifen HS439. Ein attraktiver Messestand mit großer Repräsentationsfläche und zwei abgeschlossenen Besprechungsräumen unterstreicht die gewachsene Marktposition der Breitreifenmarke. Die reine Fachmesse ist auch für eingefleischte FALKEN-Fans tabu, dafür gibt es am kommenden langen Wochenende wieder einen großen Rennauftritt von FALKEN beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring.

04/2008 Es qualmt in Friedrichshafen!

Keine Sorge, auch auf der TUNING WORLD in Friedrichshafen galt in den Messehallen, wie in allen Kneipen, das absolute Rauchverbot. Nicht so allerdings im Freien: dort sorgten der holländische Drift-Champion Olaf Commijs und seine Truppe mit den zwei FALKEN Nissans, einem Skyline und einem Z33, für mächtig Dampf. Die gezielte Reifenvernichtung, eine automotive Sportart, die in Europa, nach den USA und Japan gross im Kommen ist, war vom 1. Mai an für vier lange Messetage der absolute Publikumsmagnet. Dass es dabei schwer nach verbranntem Gummi roch versteht sich von selbst, dass man allerdings vor lauter Qualm die Autos und vor allem auch die äußerst attraktive, blonde Holländerin, die – einem Torero gleich – mitten zwischen den tanzenden Boliden stand, manchmal gar nicht mehr sehen konnte, gehörte eben auch dazu. Ein großes Spektakel war die FALKEN Drift Show auf der TUNING WORLD vom 1. bis zum 4. Mai, täglich um 10:30, 13:30 und 15:30. >>> Bilder >>> Driften mit Olaf Commijs (Grip/RTL2) >>> Lina van de Mars gibt Gummi (AutoBild TV) >>> FALKEN Drift am Bodensee

11/2007 Premiere auf der MME 07: 22 Zoll auf Golf R32!

Breit, breiter am breitesten! Nein, Breiter und flacher geht es derzeit wirklich nicht, vor allem dann nicht, wenn man auch noch den Segen des TÜV haben will. Denn was nützt schon das beste Show-Car, wenn man damit am Wochenende nicht fett posen kann? Speziell für die rasch wachsende FALKEN Inch-up Fan-Community hat MAM einen pechschwarzen GOLF R32 auf dreiteilige 22-Zoll Riverside Alu-Felgen mit FALKEN FK452 in der Dimension 245/30 ZR22 auf den Asphalt gestellt. ABGEFAHREN! Aber gutes Tuning fängt nun mal beim Fahrwerk an: Umfangreiche Blecharbeiten an den Kotflügeln waren notwendig um die Extremwalzen zulassungsgerecht unterzubringen. WOW! Das Resultat kann sich echt sehen lassen...

07/2007 Shift for Drift

Parallel-Drift-Wettbewerbe, in den USA und Japan längst der Publikumsrenner schlechthin, stecken in der Alten Welt noch in den Kinderschuhen. Doch das wird sich ändern! Auch in Europa wird mittlerweile gedriftet bis die Reifen qualmen. Speziell in Großbritannien und Holland sind diese Show-Wettbewerbe inzwischen nicht mehr wegzudenken. Fast zehn Jahre ist es her, als die erste DriftChallenge in Deutschland 1999 dem sport auto TunerGP’s am Hockenheimring das Sahnehäubchen aufsetzen sollte. Anfangs war dies die einzige Veranstaltung im Jahr, doch schon bald mauserte sich die DriftChallenge zur DriftCompetition, die aus mehreren Läufen auf unterschiedlichen Strecken besteht und so zur echten Meisterschaft wurde. Seit `99 boomt die Veranstaltung, weswegen sie 2007 zur Internationalen DriftChallenge (IDC) avancierte. Die Krönung der Profilvernichtung ist seit jeher der Lauf am Hockenheimring, dessen Wertungssektion anfangs nur aus der 180°-Sachskurve bestand, doch mittlerweile wird fast durch das halbe Motodrom gedriftet und der Wettbewerb wurde zum Publikumsmagneten. Im vergangenen Mai fanden sich dort ca. 25.000 Zuschauer sowie 83 Fahrer aus 14 Nationen ein. Beim 3. Lauf der Internationalen DriftChallenge (IDC) am Nürburgring (28./29. Juli 2007) konnten die beiden Fahrer des FALKEN-Drift-Teams nachhaltig überzeugen. Vor allem der in Holland bereits glühend verehrte Drift-Pionier Olaf Commijs konnte sich in diesem Jahr bei der Einzelwertung mit seinem in original FALKEN-Farben lackierten Nissan 350 Z mit 2 Punkten Vorsprung gegen den in der Internationalen Drift-Challenge führenden Landsmann Remmo Niezen im BMW M3 Special durchsetzen. Allerdings wurde Commijs dann am Sonntag im Twinbattle-Wettbewerb, bei dem jeweils zwei Fahrer gegeneinander um die Wette driften, nur zweiter hinter seinem Landsmann Paul Vasblom, dicht gefolgt von Lennard Wander, dem zweiten FALKEN-Drifter im mächtigen Nissan Skyline GTR34. Somit konnten sich die FALKEN-Drifter in der Gesamtwertung der IDC die Positionen 4 und 5 sichern (Commijs vor Wander). Der nächste Lauf findet am 25. und 26. August 2007 in Oschersleben statt. Shift for drift!

06/2007 Das FALKEN Team zurück am Ring!

Jeder Neuanfang ist schwer – vor allem dann, wenn man in den Jahren vor der Pause einen bleibenden Eindruck hinterlassen hat. Schnell war das FALKEN-Rennteam mit dem legendären NISSAN Skyline GT-R immer, zu einem Podiumsplatz hatte es leider nie ganz gereicht. Jetzt mit dem von NISMO liebevoll aufgebauten, aber dennoch eine Klasse schwächeren Z 33 ist das Wunschdenken denn auch bescheidener: Ein Platz unter den ersten 10 im Gesamtklassement sei das Ziel, so der neue Rennleiter Ueki. Doch nicht nur das Auto ist neu, auch zwei neue Fahrer wurden verpflichtet: Anstelle von Roland Asch greift Peter Dumbreck der schnelle DTM-Schotte ans Volant und für Spaßvogel Takayuki Kinoshita – der jetzt bei HONDA verpflichtet ist – hatte man sich Kazuki Hoshino geholt, Sohn der japanischen Rennfahrerlegende Kazuyoshi Hoshino, einst Formel 1 Fahrer und Daytona-24h-Gewinner. Schon im Training zeigte sich, dass der Rookie und Nürburging-Neuling Hoshino seine Lektion gründlich gelernt hatte: war er doch auf Anhieb fast genauso schnell wie der alte Hase Peter Dumbreck. Die sintflutartigen Regenfälle vor dem Start und der ständige Wechsel von Nass über halbtrocken zu trocken kam für die FALKEN Techniker wie gerufen: Konnten sie schließlich so alle mitgebrachten Reifen auf Herz und Nieren prüfen. Passt die Gummimischung zur Asphalttemperatur, die am Freitag über 50° betrug, sind die Intermediate griffig genug und die Regenreifen der Konkurrenz ebenbürtig, oder gar überlegen? Schon bald nach dem Start zeigte sich, dass die Regenmischungen von FALKEN die Verhältnisse auf den Punkt getroffen hatten, denn der Z 33 arbeitet sich rasch vom 18. Startplatz bis auf Rang acht im Gesamtklassement vor. „Die Reifen sind perfekt“ so auch die einhellige Meinung der Fahrer. Leider wurde der fulminante Regentanz in den frühen Morgenstunden durch einen kapitalen Motorschaden beendet. Wäre der Z 33 nur eine knappe Stunde länger gelaufen, hätte man so gut wie keinen Platz verloren, denn das Rennen wurde wegen starken Nebels auf einigen Streckenabschnitten um vier Uhr morgens für fünf Stunden unterbrochen und alle Teams durften – ein Novum in de Rennszene – die Fahrzeuge nach Belieben wieder herrichten und in fünf Stunden ist ein Motor bequem gewechselt. So aber ging das FALKEN Team nach dem Re-start auf Platz 58 wieder ins Rennen und landete schließlich auf Platz 33 im Gesamtklassement, genau die Zahl, die auch auf der Startnummer stand. Ganz taufrisch sieht der Z33 nach dem Rennen wahrhaftig nicht mehr aus, hatte er nicht nur ein paar unsanfte Feindberührungen auf der Strecke, sondern auch einen kapitalen Abflug im Bereich der Schikane vor Start und Ziel zu verkraften. Peter Dumbreck, auf der trockenen Döttinger Höhe auf Slicks mit Volldampf unterwegs, wurde da von einer riesigen Wasserfläche überrascht und kreiselte über die Wiese in die Leitplanke. „Strichweise Regen“ nennt man so etwas. Kaputt, geläutert aber dennoch glücklich kehrten die Japaner ins Reich der aufgehenden Sonne zurück. Kaputt weil keiner aus der Truppe während der über 30 Stunden seit Samstag morgen auch nur eine Mütze geschlafen hatte, geläutert, weil auch das neue Team gelernt hatte mit den Tücken der Nordschleife umzugehen und glücklich, weil man mit so einer überwältigenden Begeisterung der Fans an der Nordschleife, auf den Tribünen und im Fahrerlager nicht gerechnet hatte. Eines ist klar: die FALKEN sind ab sofort wieder dabei.

04/2007 Das Comeback der Falken

Ein Jahr Pause war genug um das Falken-Team neu zu strukturieren und für die heiße Schlacht am Ring fit zu machen. Was gibt es Neues? Nun, da ist zunächst einmal das Auto. Vom legendären Nissan Skyline GT-R 34 musste man sich ja schweren Herzens verabschieden. Der große Bolide war nicht nur in die Jahre gekommen, sondern vor allem die (Renn-) Ersatzteilversorgung klappte nicht mehr. Stattdessen startet das Falken-Team beim diesjährigen ADAC 24-Stunden-Rennen am 9. Juni mit einem von NISMO, de Rennabteilung von NISSAN, auf der Basis des 350Z perfekt aufgebauten Z33. Eine Klasse kleiner als der Skyline gibt man sich auch mit den Prognosen bescheiden: ein Platz unter den ersten zehn ist das für die blaue Truppe aus Japan ersehnte Ziel. Roland Asch fährt nicht mehr und sein Stammplatz wurde mit der schottischen Rennfahrelegende Peter Dumbreck besetzt. Mit dem Japaner Kazuki Hoshino ist, neben Dirk Schoysman und Tetsuya Tanaka noch ein neues Gesicht im Team. Die Testfahrten im Rahmen des Langstreckenpokals verliefen sehr positiv und das Team freut sich auf das Wiedersehen mit den vielen treuen Falken-Fans am Ring